Владельцы не тонированных машин очень любят покритиковать любителей тонировки. Причем в основном, приводя мягко скажем неубедительные доводы. Да и в любом случае, объективно не вижу, чем мешает тонированная машина владельцам аквариумов, и за что такая, практически классовая ненависть).
Смотрите также
Комментарии 48
лично я себя комфортнее чувствую в своём тонированном гангсте))))по некоторым причинам была вынуждена немного лоб затонировать…ибо напросились сами))))
Согласен, я к затонированным авто отношусь как к ездиющим самим по себе роботам)))
у мя было так, одна была затянута 15 без лба, следующая 30 тож без лба, потом ездил какоето время на 50 + 15 лоб, сейчас без тонировки разница есть, ездить удобнее на нетонированой. Еще вот думаеться в случае аварии, тонировка не сиграет ли против ее обладателя, если она не соответствует госту.
Правильно, как удобнее так и ездий)
У меня одна машина тонированна, другая нет — на ней жена ездит, мне и на той и на этой удобно, но приятнее с тонировкой.
При аварии, есть ПДД, а не ГОСТ.
Я не против тонировки и тонировал некоторые свои машины но по госту, правильно говориш ДТП это одно но когда начнутся разборки со страховкой тут то и будет ГОСТ играть роль.Если не соответствует то из потерпевших можно в лёгкую перебратся в виновные или в лучшем случае разделиш вину 5050.
Всё хорошо что в меру!Даже в танке оставляют смотровые щели.
Не знаю как в Германии, а в России, при ДТП играют роль ПДД, и в некоторых моментах бабло, ГОСТы и всё прочее идет лесом). Если есть конкретные примеры — милости прошу — с удовольствием почитаю, развитие общим не бывает), а так, это только слова)
Раз бабки играют такую роль то зачем делаеть страховку?Козе понятно что законы везде разные и дела поэтому решаются по разному, с этим не спорю.
Бабло и страховка — в разных плоскостях находятся, но иногда пересекаются). По сути, страховка, обязательная, перекрывает сумму примерно на 3 тыс евро, по ответственности виновника, это фактически мелкие ДТП, на недорогих машинах.
Но, вернемся к тонировке, госту и дтп=) в германии можно безнаказано таранить тониррованные не по госту машины?
Я уже гдето писал, у нас в принципе не возможно затонировать передние боковые и уж тем более лобовое.Это даже не обсуждается!Машину просто не зарегистрируют, если всётаки сделаеш то проблем и без ДТП по самые помидоры огребёш.Сразу на эвакуатор и на платную стоянку и будет она там пока все дела суд не перетрёт.Это очень не дешевое удовольствие.
Теперь о таранах, если я даже зеду кому нибудь в зад и у меня возникнет подозрение что тонировка у него "левая" я буду оспаривать решение суда.Если подтвердится что плёнка не соответствует ГОСТ в худшем случае нам делают вину 5050,в лучшем я могу и выйграть процес.
Ну а сумма 100млн.евро страхового покрытия достаточна чтобы заехать взад Боингу, если догоню.
.
Вот он, лик капитализма)
Это наши будни:параграфы, пункты, статьи и прочая!
Но когда заедает это всё, едем к нашим соседям Французам на рыбалку и отрываемся по НАШЕМУ.Костерок до неба, пивко, водовки, хороводы!
Главное чтобы любимая после рыбалки не застукала в рыбном отделе магазина.
Это точно)
Кстати во Франции встречал тонированные машины с передними боковыми.
Пока не встречал и какие у них законы на этот счет не знаю.А в Эльзассе я часто бываю, запрвляюсь там постоянно.И Много французов у нас на заводе работает.
аквариум — это круто!=)) гаишнеги видят безобидное создание за рулем, и остановят наглухо тонированную хонду=)… проверяла не раз, реально действует!=) а еще не надо окно открывть поздно вечером зимой или ночью летом когда паркуешься!=))
вот, чую Российский максимализьм — пить так ведрами, спать так с королевой=) тонировать так наглухо)
Скажем дружное нет — "в меру" и "немного")
Ездила энное количество времени (пару месяцев) с тонировкой. Отношение совсем другое на дороге. Многие с большой уверенностью считали, что едет парень. Может, думали раз машина большая, может за рулем не менее большой мужик.) а тут задумаешься прежде чем хамить.
Я пришел к тому что тонирую минимально.
Проблема на мой взгляд одна, безопасность.
При сильной тонировке не видно на трассе что находится впереди едущей машины.
Если там резко возникает препятствие, водитель уходит в сторону (конечно без поворротников!) и ты оказываещься один на один с препятствием. Крайне неприятно (
Поэтому моя тонировка минимальна. Другие должны видеть обстановку сквозь мое авто, как минимум понимать что там впереди меня.
Поэтому крайне не люблю всячески жипы да еще и с гухой тонировкой. За ними ехать реально опасно.
Асоциально.
Может, когда поймут.
Я бы сказал, что за машиной без тонировки удобнее ездить потому, что видно, Но во первых полно машин за которыми в виду их технических особенностей не видно, в во вторых законом не запрещено тонировать или вообще закрашивать заднее стекло, если на машине установлены зеркала заднего вида, запрещено тонировать переднюю полусферу. Так же и немало машин из которых не видно) я например на Тибуроне, за Логаном ничего не видел, не говоря уже о мало мальском кроссовере.
Так что претензию считаю необоснованной) при несоблюдения дистанции обвинять впереди идущего некрасиво=)
Вот, подошли к следующему вопросу )
Соблюдать дистанцию нереально.
Так как часто катаюсь "там" пытаюсь делать то же здесь, то есть ехать с дистанцией.
Невыходит. Дистанция воспринимается окружающими как "окно". И туда все лезут. (((
(мск).
Понимаю что есть правила, и есть конструктив мешаюший, но если человек сам "ухудшает", это другая история…
Так что вывод для себя сделал давно.
И пока он таков, что за жипами и тонироваными "в ноль" бойцами, я стараюсь не ездить, и, по возможности, объехать. Они опасны, на мой взгляд, особенно на трассе.
Сквозь мои маширны все всем видно (не говоря про конструктив, я делаю что могу), и сие есть социальная ответственность, так как мне буземно нравится "глухая" тонировка, особенно сзади, но я на это не иду сознательно.
Сайт Курия Сергея Ивановича
Входит в альбом «Пси» (1999)
КОММЕНТАРИИ к ПЕСНЕ:
Из книги «АКВАРИУМ. Сны о чем-то большем»», М.: «София», 2004 г.:
В песне «Стоп-машина» на басу играет Дим Дим из питерской реггей-группы «Карибасы». Гребенщиков объясняет: «Однажды мы где-то переезжали по России, и нам в знак особого уважения дали специальный отдельный вагон, похожий на передвижную ставку Батьки Махно из революционных фильмов. Там естественным образом случилась невероятная гулянка. И энергия этого кутежа излилась в песню — когда мне надоедало пить и веселиться, я брал гитару, уходил в купе и там набрасывал что-то в духе Travelling Wilburys и пел подвернувшимся под руку при общем веселье. Потом эта песня очень долго трансформировалась и неожиданно превратилась в реггей. И потребовался аутентичный реггей-бас».
…В одном из сведений «Стоп-машины» были использованы звуки уличных дрелей и ругань рабочего, роняющего вниз на головы коллег тяжелые предметы.
***
Интервью с БГ на СТВ-Радио (г. Якутск), 25.12.1999:
— Борис Борисович, известно, что ваша новая программа называется «Стоп-машина». Кто-то сказал, что название пугающее… Стоп-машина…остановка…дальше ничего не будет…
— Нет, остановка, стоп-машина, люди вылезают из машины и идут…ммм…оттягиваться…
— Все равно в этом есть что-то настораживающе-зловещее…
— Да нет, машины — это только помощники в жизни, они в нашей жизни не важны. Жизнь важнее машины.
***
Файл — совокупность упорядоченных и взаимосвязанных записей в памяти компьютера.
***
Винчестер — распространенное название жестких магнитных дисков, установленных на компьютере.
***
Нестор Махно — (1888-1934) , один из руководителей анархо-крестьянского движения в 1918-21 на Юж. Украине в Гражданскую войну. Возглавляемое Махно движение (общая численность непостоянна — от 500 человек до 35 тыс. человек) выступало под лозунгами «безвластного государства», «вольных советов», вело вооруженную борьбу против германского нашествия, белогвардейцев, а затем и против Советской власти. Движение ликвидировано Красной Армией. Махно в 1921 эмигрировал.
***
Каменный гость — герой романов о Дон Жуане. Дон Жуан сооблазнил вдову Командора донну Анну и статуя с его могилы приходит и утягивает сердцееда в ад.
***
Атлантида — по древнегреческому преданию, сохранившемуся у Платона, некогда существовавший огромный плодородный густонаселенный остров в Атлантическом ок. к западу от Гибралтара, из-за землетрясения опустившийся на дно.
***
Му — тоже один из мифических континентов, располагавшийся в Тихом океане и впоследствии затонувших. В 1868 году английский полковник Джеймс Черчвард во время службы в Индии подружился со старым индуистским священником, который помог ему расшифровать каменные скрижали, многие столетия хранившиеся в самом дальнем углу храма. Древние письмена рассказали о забытой цивилизации, которая появилась, расцвела и исчезла в водах Тихого океана задолго до повторившей ее судьбу Атлантиды. Некоторыми Му считается прародиной человечества.
***
Skip it. Skip it. Delete. Delete. Delete… — трансформация реггейской припевочки «Скипирап» (Skip it up) в набор ответов на диалоги в программе типа Far или Norton Commander при удалении группы (read-only) файлов. Delete — компьютерная команда «Удалить».
_______________________________________________________________________
Стоп машина, мой свет — в этом омуте нечего слышать
Стирай свой файл, выбрось винчестер в кусты.
Я хочу познакомить тебя с теми, кто все еще дышит;
Я до сих пор не видел на этой земле кого-либо прекрасней, чем ты.
Изумленных здесь нет. Здесь все, кто рожден, уже в курсе.
И Никола-С-Ларьком так невесело курит во мгле:
Все святые места давно разворованы, в них теперь пусто —
Но, знаешь, даже сам Нестор Махно бледнеет, когда ты в седле.
И чем больше мы выпьем за первый присест, тем останется меньше.
Чем ближе каменный гость, тем дешевле бриллианты в колье —
Но если я тот, про кого был написан мой паспорт,
Скажи, зачем я танцую на самом краю в этом вышитом нижнем белье?
Эпоха первородного греха имела свои моменты,
Но похоже Атлантида и Му уже пляшут на наших костях.
Улыбка под этой юбкой заставляет дрожать континенты —
Так на что нам сдались эти зомби в правительственных новостях?
И чем больше мы выпьем за первый присест, тем останется меньше.
Чем ближе каменный гость, тем дешевле бриллианты в колье —
Но если мы те, про кого был написан наш паспорт,
Скажи — зачем? Зачем? Зачем? Зачем?
Skip it. Skip it. Delete. Delete. Delete.
Скажи, зачем мы танцуем на самом краю в этом вышитом нижнем белье?
_______________________________________________________________________
Цена аквариума: от 1 000 000 руб
Бесплатное обслуживание 2 месяца, выезд специалиста 24/7
Видели фильмы о подводных путешествиях на автомобиле? Здесь все наоборот: подводные рифы и тропические рыбки, за которыми можно понаблюдать сквозь толстое лобовое стекло. Хотите что-то из ряда вон выходящее, привлекающее всеобщее внимание? Этот аквариум для вас!
- Морской и пресноводный варианты + индивидуальный дизайн, экосистема и световое оформление по вашему вкусу
- Резервуар из прочного оргстекла – «чистый» обзор и высокая устойчивость к повреждениям: установив такой аквариум в холле с высокой проходимостью, вы можете быть уверены, что он выстоит под напором усиленного внимания окружающих
- Саморегулируемая система фильтрации: включает с УФ-стерилизатор, малошумный компрессор и мощныепомпы –очистка, обеззараживание и обновление воды не требуют вашего участия,
- Грамотная, продуманная работа профессиональных дизайнеров-аквариумистов, ихтиологов, инженеров и технических специалистов – мы создаем не просто аквариумы, а предметы искусства
Наслаждайтесь прекрасными видами галереи «Подводного мира»!
AllInclusive: аквариум «под ключ»
Заказывая этот аквариум, вы получаете готовый продукт: резервуар и установочные элементы + все организмы + декор + освещение + системы жизнеобеспечения.
А также полный спектр сервисного обслуживания:
- Подготовка места для размещения аквариума (если это необходимо)
- Установка, ввод аквариума в эксплуатацию
- Консультирование по всем вопросам
- Гарантии на все виды работ
- Экстренный выезд специалиста на место
Соблюдение важных для вас моментов гарантировано договором, в котором прописаны все условия исполнения работ.
1 аквариум «под ключ» изготавливается около 50 дней.